Современный автомобиль построен так, что каждый компьютер ( микропроцесор ) управления имеет интерфейс для быстрого информационного обмена с другими микропроцесорными системами управления (автоматическая коробка передач, система курсовой устойчивости, ABS, DSC, ESP и др. ) через высокоскоростной канал CAN (controller area network).
Компютер имеет “отдел” который присматривает за работой всех систем, сенсоров, соленоидов двигателя и автомобиля в целом. Это проходить за определенный счет времени и называется drive cycle. Если есть какая-то проблема и она повторилась, загорається лампочка в зависимости от того в какой системе проблемы. Ети лампочки на информационом табло обычно жолтого цвета. Если вовремя работы двигателя какаято лампочка продолжает гореть, необходимо зделать компютерный тест не откладывая на длительное время.
Бывают случаи, что лампочки на панели загораются и компьютер выдает « ложные» коды. В этом случае причиной может представляться генератор который подает напряжение несогласно спецификаций: скачки напряжения, повышенное или сниженное напряжение. Все эти проблемы опытные механики нашего предприятия могут найти и починить.